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| 达飞的“后沙迪”时代 | |
| 引用本文： | 殷毅. 达飞的“后沙迪”时代[J]. 中国船检, 2010, 0(2): 50-53,114,115 |
| 作者姓名： | 殷毅 |
| 作者单位： | 《中国船检》编辑部 |
| 摘 要： | 拖欠63家银行56亿美元的债务,法国达飞海运集团闹起钱荒。无奈之下,达飞走上了债务重组的自救之路。然而,在从去年9月底到今年1月初的漫长寒冬里,其重组过程却是一波三折。最终,不得不以达飞掌门人雅克.沙迪的辞职换得银行5亿美元信贷救命金,行政高层也随之"大换血"。至此,达飞重组事件告一段落。 |
| 关 键 词： | 法国 达飞海运集团 金融危机 利润率 市场 |
The Post-Saade Time of CMA CGM |
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| Yin yi. The Post-Saade Time of CMA CGM[J]. China Ship Survey, 2010, 0(2): 50-53,114,115 | |
| Authors: | Yin yi |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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