|
|||||
|
|
| 京雄城际铁路雄安高架站无砟轨道减振技术研究 | |
| 引用本文： | 高增增.京雄城际铁路雄安高架站无砟轨道减振技术研究[J].铁道标准设计通讯,2022(5):15-20. |
| 作者姓名： | 高增增 |
| 摘 要： | 京雄城际铁路雄安高架站轨道层为"房桥一体"的框架结构,该层正上方及正下方均设置旅客候车区.列车到发及通过时引发的振动传递至站台、车站办公场所及候车厅,会影响候车旅客及车站办公人员的舒适性.基于有限元理论建立车-轨-站一体化耦合动力学模型,研究列车通过时无砟轨道结构的动力响应,分析不同刚度隔振垫的减振效果,并对减振无砟轨... |
| 关 键 词： | 城际铁路 CRTSⅢ型无砟轨道 板式无砟轨道 减振无砟轨道 橡胶隔振垫 高架车站 |