交叉进路对田集站通过能力的影响分析 |
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引用本文: | 卢跃荣,杨耕,曾献勇,张淮滨.交叉进路对田集站通过能力的影响分析[J].交通科技与经济,2019,21(2). |
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作者姓名: | 卢跃荣 杨耕 曾献勇 张淮滨 |
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作者单位: | 安徽皖江物流集团公司 淮南铁路运输分公司 ,安徽 淮南,232082;安徽皖江物流集团公司 淮南铁路运输分公司 ,安徽 淮南,232082;安徽皖江物流集团公司 淮南铁路运输分公司 ,安徽 淮南,232082;安徽皖江物流集团公司 淮南铁路运输分公司 ,安徽 淮南,232082 |
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摘 要: | 田集站是淮南矿区专用铁路的主要区段站,不仅承担同国铁阜淮线车流的交换,而且承担电厂、选煤厂车流的中转,车流量大,交叉进路对车站通过能力的影响日益突出。分析田集站交叉进路的成因和类型,梳理车站实际运营数据,对各类交叉进路影响时间做量化分析,总结交叉进路时间和车站接发列车量的关系规律,具体计算每一咽喉道岔组的交叉进路影响时间,根据交叉进路成因和具体影响时间,有针对性地提出改善交叉进路、提高车站通过能力的方案和措施。
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关 键 词: | 交叉进路 车站通过能力 咽喉道岔组 |
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