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交叉进路对田集站通过能力的影响分析
引用本文:卢跃荣,杨耕,曾献勇,张淮滨.交叉进路对田集站通过能力的影响分析[J].交通科技与经济,2019,21(2).
作者姓名:卢跃荣  杨耕  曾献勇  张淮滨
作者单位:安徽皖江物流集团公司 淮南铁路运输分公司 ,安徽 淮南,232082;安徽皖江物流集团公司 淮南铁路运输分公司 ,安徽 淮南,232082;安徽皖江物流集团公司 淮南铁路运输分公司 ,安徽 淮南,232082;安徽皖江物流集团公司 淮南铁路运输分公司 ,安徽 淮南,232082
摘    要:田集站是淮南矿区专用铁路的主要区段站,不仅承担同国铁阜淮线车流的交换,而且承担电厂、选煤厂车流的中转,车流量大,交叉进路对车站通过能力的影响日益突出。分析田集站交叉进路的成因和类型,梳理车站实际运营数据,对各类交叉进路影响时间做量化分析,总结交叉进路时间和车站接发列车量的关系规律,具体计算每一咽喉道岔组的交叉进路影响时间,根据交叉进路成因和具体影响时间,有针对性地提出改善交叉进路、提高车站通过能力的方案和措施。

关 键 词:交叉进路  车站通过能力  咽喉道岔组
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