| 重载交通高速公路沥青路面抗车辙设计方法 |
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| 引用本文： | 刘建奇.重载交通高速公路沥青路面抗车辙设计方法[J].现代交通技术,2007,4(2):20-22. |
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| 作者姓名： | 刘建奇 |
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| 作者单位： | 河北省沿海高速公路筹建处,河北,秦皇岛,066311 |
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| 摘 要： | 为深入研究重载交通下高速公路沥青路面的高温稳定性，延长沥青路面的使用寿命，结合邯长高速公路沥青路面抗车辙性能研究，分析产生车辙原因，并对沥青混合料组成设计方法进行比较，最终选定了GTM方法设计沥青混合料。
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| 关 键 词： | 道路工程 沥青路面 混合料设计 试验方法 |
| 文章编号： | 1672-9889（2007）02-0020-03 |
| 修稿时间： | 2007-01-16 |
Road Design Method for Rutting Resistance of Asphalt Pavement in Heavy Load Condition |
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| Liu Jianqi.Road Design Method for Rutting Resistance of Asphalt Pavement in Heavy Load Condition[J].Modern Transportation Technology,2007,4(2):20-22. |
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| Authors: | Liu Jianqi |
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| Institution: | Hebei Coastal Expressway Construction Department, Tangshan 066311, China |
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| Abstract: | To study the high temperature stability of expressway asphalt pavement in heavy load condition and prolong the service life of asphalt pavement, this paper analyses the causes of rut and compares different asphalt mixture design methods combined with Hanchang expressway.The study results indicate that the GTM mixture design method suits best. |
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| Keywords: | road engineering asphalt pavement mixture design test method |
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