车身结构耐撞性的概念设计仿真方法研究 |
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引用本文: | 邵秀辉,朱西产,马志雄.车身结构耐撞性的概念设计仿真方法研究[J].轻型汽车技术,2009(9):7-11. |
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作者姓名: | 邵秀辉 朱西产 马志雄 |
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作者单位: | 同济大学汽车学院 |
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摘 要: | 指出车身结构耐撞性概念设计的主要目标是:由车辆乘员伤害指标确定出整车碰撞波形(正面碰撞),根据波形将车身结构性能分解参数化设计。探讨比较了使用CAE技术建立车身概念设计模型的各种主要方法工具,包括LMS模型、有限元Beam—element模型和多体Madymo Frame模型。论述了相关的建模特点和建模共同的基础:结构刚度特性和惯性特性,并讨论这些概念设计模型特有的局限性以及需要的进一步工作。
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关 键 词: | 车身结构 耐撞性 概念设计 |
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