在修理中运用磨损曲线——正确选择缸筒、活塞间隙的探讨 |
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引用本文: | 吕广和.在修理中运用磨损曲线——正确选择缸筒、活塞间隙的探讨[J].汽车与配件,1984(3). |
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作者姓名: | 吕广和 |
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作者单位: | 黑龙江省绥滨县汽车修配厂 |
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摘 要: | 一、选择活塞和缸筒的间隙影响汽车主要性能的因素是发动机的功率与扭矩,而缸筒与活塞的间隙是影响发动机功率的主要因素之一。在修理过程中,这种间隙都是按生产厂岀厂标准规定的间隙装配,如 CA10B 型缸筒与活塞的间隙规定为0.06~0.10毫米;NJ—70型为0.03~0.06毫米,其间隙公差都在0.03~0.04毫米之间。如果研究和掌握了配合件的磨损规律,就可以减缓配合件的磨损而延长使用寿命。
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