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| 浅谈配气相位 | |
| 引用本文： | 马喜发.浅谈配气相位[J].摩托车,2005(4):17-18. |
| 作者姓名： | 马喜发 |
| 摘 要： | 原天津内燃机研究所发动机室的于曰桂高工,在《摩托车》2004年第4期第58页登载的《摩托车常见的名词术语》一文中讲到,配气相位——以活塞在上、下止点为基准的扫/气、排气机—进构的开闭时间称为配气相位,用曲轴的转角来表示,单位是度(°)。即发动机工作时,进、排气门从实际开启到关闭相对于曲拐所转过的角度称为配气相位(角),通常用曲轴转角的环形图来表示,这种图形就称为配气相位图。四冲程发动机的进气相位(进气持续角)和排气相位(排气持续角)如图1所示。为了简化起见,常见的是把进、排气相位画在一个图形中,如图2所示。这种四冲程发动… |
| 关 键 词： | 配气相位 2004年 《摩托车》 名词术语 发动机 研究所 内燃机 曲轴 |
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