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| 淮南线路基病害的综合整治 | |
| 引用本文： | 徐卫岗.淮南线路基病害的综合整治[J].上海铁道科技,2006(1):21-23. |
| 作者姓名： | 徐卫岗 |
| 作者单位： | 上海铁路大修设计所 |
| 摘 要： | 1 概况淮南下行线 K165 815—K206 780 沿线路基为上世纪90年代初建成,用膨涨土填筑,渗水性差,在列车动载长期作用下,尤其是芜湖大桥开通后此段线路运量的大量增加,已凸现一系列严重的路基病害,导致线路几何状态难以控制, 严重危及行车安全。随着国民经济的快速发展,铁路运量将进一步加大,作为二通道的淮南线的战略位置更加显现,为此,必须对该线路进行全面整修。 2 主要病害分析淮南线地处安徽省,是膨涨土主要分布区之一,膨涨土是一种具有裂隙性、涨缩性和超固结性的高塑性粘土,亲水性强,极易涨缩变形,其表现为吸水膨涨软化,失水收缩开裂,遇水迅速崩解；导致土体软化,抗压强度和承载力降低。当年修筑路基之初,为节约投资,所填筑之土大部分就地取材,部分地段未做好填料的改良工作,以达到改变其物理力学 |
| 关 键 词： | 路基病害 淮南线 综合整治 铁路运量 芜湖大桥 行车安全 国民经济 渗水性 线路 二通道 |
| 文章编号： | CN 31-1502/u((2006)01-021-03 |
| 修稿时间： | 2006年1月1日 |
Comprehensive treatment on road bed failure of Huan Nan line |
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| Xu Weigang.Comprehensive treatment on road bed failure of Huan Nan line[J].Shanghai Railway Science & Technology,2006(1):21-23. | |
| Authors: | Xu Weigang |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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