| 汽车侧面碰撞中内板参数与乘员伤害值的相关性分析 |
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| 引用本文： | 张君媛,丁如芳,邱少波,李红建.汽车侧面碰撞中内板参数与乘员伤害值的相关性分析[J].汽车工程,2007,29(6):462-464,473. |
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| 作者姓名： | 张君媛 丁如芳 邱少波 李红建 |
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| 作者单位： | 1. 吉林大学汽车学院,长春,130025
2. 一汽集团技术中心,长春,130011 |
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| 基金项目： | 吉林省科技发展计划;现代车身技术国家教育部重点实验室项目;吉林大学"985"汽车工程项目 |
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| 摘 要： | 基于多刚体理论建立了某国产中级轿车的侧面碰撞乘员约束系统动态仿真模型，并依据试验结果进行了模型有效性验证。应用统计学中相关系数的概念，通过仿真计算分析了该车侧面碰撞中汽车车门内板刚度等参数与乘员伤害值的相关性，获得了车体参数对假人综合伤害值的影响程度，使该车在侧面保护系统设计过程中能够更有针对性地优化相关参数，以提高分析效率。
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| 关 键 词： | 侧面碰撞 车门 仿真 相关性 |
| 修稿时间： | 2006-03-222006-07-27 |
A Correlation Analysis Between Door Trim and Occupant Injury Criteria in Vehicle Side Impact |
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| Zhang Junyuan,Ding Rufang,Qiu Shaobo,Li Hongjian.A Correlation Analysis Between Door Trim and Occupant Injury Criteria in Vehicle Side Impact[J].Automotive Engineering,2007,29(6):462-464,473. |
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| Authors: | Zhang Junyuan Ding Rufang Qiu Shaobo Li Hongjian |
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| Abstract: | A dynamic simulation model for the occupant restraint system for side impact of a home-made medium car is built with software MADYMO based on multi-body theory, which is verified by full size tests. By appanel parameters on dummy injury measures is obtained. This enables the optimization of related parameters more effectively in designing vehicle side impact protection system and the improvement of analysis efficiency. |
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| Keywords: | Side impact Door Simulation Correlation |
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