对水面舰艇纵向轴系游动端支座间隙设计的深化研究

本文提出一项新的纵向轴系游动端支座合理间隙设计计算公式。该公式较客观他计及了舰艇中垂及中拱弯曲变形对纵向轴系游动端支座间隙的影响，因此，按该公式计算，可使水面舰艇纵向轴系游动端支座间隙设计变得更安全、更切合实际。