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| 基于频率响应的客车骨架结构优化 | |
| 引用本文： | 张庆军,王晓彬.基于频率响应的客车骨架结构优化[J].天津汽车,2014(10). |
| 作者姓名： | 张庆军 王晓彬 |
| 作者单位： | 合肥工业大学 |
| 摘 要： | 为了优化某款全承载式客车车身结构,在Hypermesh中建立了该客车车身有限元模型,进行了模态分析及频率响应分析,得出了整车的振动特性及关键位置处的幅频特性曲线.同时为了降低驾驶室座椅支架处振动峰值,通过频率响应灵敏度分析确定了优化设计变量并进行优化设计.优化后驾驶室座椅支架关键频率处的响应幅值在15.5 Hz处降低了30.7％,提高了乘坐的舒适性,车身质量也减轻了0.026 t. |
| 关 键 词： | 客车 骨架结构 模态 频率响应 灵敏度 优化 |
Optimization Design of Coach-body Structure Based on Frequency Response Sensitivity Analysis |
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