|
|||||
|
|
| 车辆小重叠碰撞探讨 | |
| 引用本文： | 王翼,杨桃.车辆小重叠碰撞探讨[J].天津汽车,2014(10). |
| 作者姓名： | 王翼 杨桃 |
| 作者单位： | 奇瑞汽车股份有限公司车身技术研究院 |
| 摘 要： | 目前小偏置碰撞(25％重叠碰撞)在世界汽车安全领域正受到愈来愈多的关注.分析现有车身结构在碰撞形式、侵入量、加速度以及被动约束系统等方面存在的问题.以沃尔沃S60与奥迪A4在碰撞过程中4个阶段不同的表现为例,得出碰撞第2阶段是影响25％偏置碰撞结果的关键过程,该阶段中车身shotgun封闭环状结构对25％重叠碰撞起到重要作用.指出车身结构、底盘悬挂摆臂结构件在碰撞中的变形趋势以及气囊气帘布置等是未来车辆被动安全提升的方向. |
| 关 键 词： | HHS 25％重叠碰撞 偏置 shotgun 车身结构 |
Small Overlap Front Crash |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |