| 宜黄高速公路荆沙段路面纵缝形成机制研究 |
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| 引用本文： | 周爱国,余景洋,等.宜黄高速公路荆沙段路面纵缝形成机制研究[J].中南公路工程,2002,27(1):15-17. |
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| 作者姓名： | 周爱国 余景洋 |
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| 作者单位： | [1]中国地质大学工程学院，武汉市430074 [2]湖北省高等级公路管理局，武汉市430034 |
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| 摘 要： | 在阐述路面纵缝的发育状况基础上，论述了路面纵向开裂的形成机制，其内因是边坡坡度过陡，填土具有一定的胀缩性，外因是雨水入侵，综合作用使路堤边坡侧向缓慢蠕动，在路堤中形成裂缝，逐渐发展至路面，导致路面出现纵向开裂，形成边绵数公里的纵向裂缝。然后探讨了治理方案，认为可采用喷锚或高压旋喷注浆＋高压注浆方案，或挡土墙＋高压注浆，或抗滑桩＋高压注浆等措施进行治理。
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| 关 键 词： | 高速公路 荆沙段 路面纵缝 形成机制 喷锚 高压旋喷 高压注浆 |
| 文章编号： | 1002-1205(2002)01-0015-03 |
| 修稿时间： | 2000年7月30日 |
Study on the Forming Mechanism of Longitudinal Crack of Pavement at Jingsha Section in Yi-Huang Freeway |
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