| 柔性路面设计及其永久变形分析 |
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| 引用本文： | 刘升传,王连俊,冯震.柔性路面设计及其永久变形分析[J].城市道桥与防洪,2005(2):103-106. |
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| 作者姓名： | 刘升传 王连俊 冯震 |
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| 作者单位： | 北京交通大学土建学院交通与环境研究所,北京,100044;北京交通大学土建学院交通与环境研究所,北京,100044;北京交通大学土建学院交通与环境研究所,北京,100044 |
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| 摘 要： | 该文首先介绍了路面设计的方法及其发展,还介绍了“典型结构—经验结构”法及其框架,然后对柔性路面在车辆重复轴载作用下的永久变形进行了比较详细的分析。其次介绍了采用的材料(包括AC,粒状材料和软土路基)特性,并对反应模型进行详细介绍。最后对实验结果进行分析,得出了结论。
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| 关 键 词： | 柔性路面 永久变形 设计 灵敏度分析 |
| 文章编号： | 1009-7716(2005)02-00103-04 |
| 修稿时间： | 2004年8月3日 |
Analysis of Flexible Pavement Design and Permanent Deformation |
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| Liu Shengchuan,Wang Lianjun,Fen Zhen.Analysis of Flexible Pavement Design and Permanent Deformation[J].Urban Roads Bridges & Flood Control,2005(2):103-106. |
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| Authors: | Liu Shengchuan Wang Lianjun Fen Zhen |
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| Abstract: | The paper firstly introduces the method and development of pavement design, it also introduces ”typical structure ─ experience structure“ method and the frame, then analyzes permanent deformation of flexible pavement under the action of vehicle repeat axle load. It also introduces the characteristics of the used material (including AC, granulated material and soft soil subgrade). At the same time, it introduces for details the reaction module. At last, it analyzes the experiment results and draws the conclusion. |
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| Keywords: | flexible pavement permanent deformation design analysis of sensitivity |
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