城市道路行人三次连续过街等候时间研究 |
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引用本文: | 叶飞.城市道路行人三次连续过街等候时间研究[J].浙江交通职业技术学院学报,2015(1):70-74,78. |
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作者姓名: | 叶飞 |
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作者单位: | 浙江交通职业技术学院 |
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摘 要: | 以无信号控制道路交叉口三次连续过街行人为研究对象,在行为调查数据的基础上,结合时间心理学理论,从广泛的道路使用者和道路因素角度,定量分析行人过街等候时间及其影响因子。通过被试内设计实验方案,采集A、B、C三个典型交叉口数据并进行统计处理,基于不同因子分类探究三次等候时间相关性,并进行显著性检验。结果表明,三次连续过街等候时间之间存在一定的相关性,其显著性程度会因主干路安全岛宽度的不同而存在差异,过街设施设计的形式会从心理角度对行人过街等候时间造成影响。
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关 键 词: | 交通规划 连续过街 等候时间 |
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