|
|||||
|
|
| 测量不确定度在汽车安全带安装固定点载荷试验中的研究与应用 | |
| 作者姓名： | 袁自遥 吴刚 |
| 作者单位： | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司,上海 201805 |
| 摘 要： | 《汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点》(GB 14167—2013)是国内汽车安全的强制性法规.在安全带安装固定点结构的前期开发时,应覆盖强检试验中最不利的载荷模式.典型载荷模式的拉拽角度包括标准角度、最大角度和最小角度,通常至少进行3种模式的仿真和试验,需要耗费大量时间与资源.对试验载荷应用测量不确定度理论开展了研究.研究结果表明,使用推荐的载荷增率及角度进行单一载荷模式仿真和试验,即可满足GB 14167—2013法规对载荷大小及角度的要求.该方法为试验和仿真结果的有效性判定提供了充分的理论依据,可节省约67％的试验和仿真成本,提高了安全带安装固定点载荷模式的开发效率. |
| 关 键 词： | 安全带 载荷角度 载荷增率 测量不确定度 |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《》下载免费的PDF全文 | |