| 特大跨度钢桁拱桥列车走行性分析 |
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| 引用本文： | 李伟强,唐俊峰,郭向荣. 特大跨度钢桁拱桥列车走行性分析[J]. 铁道科学与工程学报, 2010, 7(3) |
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| 作者姓名： | 李伟强 唐俊峰 郭向荣 |
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| 作者单位： | 1. 广州市市政工程设计研究院,广东,广州,510060
2. 中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075 |
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| 摘 要： | 以某主跨436 m中承式钢桁拱桥为例,运用桥梁结构动力学与车辆动力学,将列车-桥梁视为联合动力体系,建立了列车与大跨度钢桁拱桥的车桥耦合动力分析模型,计算与分析了该桥列车通过时的桥梁动力响应和列车走行性。研究结果为大跨度钢桁拱桥的动力设计提供了理论依据。
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| 关 键 词： | 特大跨度 钢桁拱桥 列车 走行性 分析 |
Train running performance analysis of extra large span steel truss arched bridge |
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| LI Wei-qiang , TANG Jun-feng , GUO Xiang-rong. Train running performance analysis of extra large span steel truss arched bridge[J]. Journal of Railway Science and Engineering, 2010, 7(3) |
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| Authors: | LI Wei-qiang TANG Jun-feng GUO Xiang-rong |
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