| 陡崖偏压半侧身洞口段的综合施工技术 |
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| 引用本文： | 黎锡贵. 陡崖偏压半侧身洞口段的综合施工技术[J]. 铁道建筑技术, 2013, 0(2): 40-44 |
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| 作者姓名： | 黎锡贵 |
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| 作者单位： | 中铁十二局集团第二工程有限公司 太原030032 |
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| 摘 要： | 在重丘山区建设的客运专线或高速铁路隧道,洞口段往往会面临围岩破碎、陡崖偏压、半侧洞身裸露以及无进洞条件等复杂因素,使得施工安全风险不断增大,同时也容易造成环境破坏。利用桩、梁、反压挡墙、护拱以及回填等关键技术措施,通过人工改造地形后,做到洞口段的安全施工,同时避免大面积开挖,保护了原始生态环境。以地形陡峭、左侧裸露、严重偏压、桥隧相连以及无进洞条件的天平山隧道进口端为实例,通过人工改造地形后采用暗挖法施工,阐述了陡崖偏压半侧身洞口段明洞暗作的施工方案和关键技术,该技术方案既保护了环境,又确保了洞口段的施工安全和施工质量。
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| 关 键 词： | 客运专线隧道 偏压 陡崖 半侧洞身 人工改造地形 监控量测 |
Comprehensive Construction Technology for Portal Section with Half of Tunnel Side under Unsymmetrical Cliff Load |
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| Li Xigui. Comprehensive Construction Technology for Portal Section with Half of Tunnel Side under Unsymmetrical Cliff Load[J]. Railway Construction Technology, 2013, 0(2): 40-44 |
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| Authors: | Li Xigui |
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| Affiliation: | Li Xigui (China Railway 12(nd) Bureau Group Co.Ltd.,Taiyuan 030032,China) |
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