| 道岔区刚度及其合理匹配 |
| |
| 引用本文： | 侯文英.道岔区刚度及其合理匹配[J].铁道标准设计通讯,2007(3):7-11. |
| |
| 作者姓名： | 侯文英 |
| |
| 作者单位： | 中铁工程设计咨询集团有限公司,北京100020 |
| |
| 摘 要： | 道岔区轨道刚度均匀化是现代化铁路运营要求,我国传统的道岔区轨道刚度严重不均匀,加重了道床及道岔部件的损伤。依据道岔垫板种类,将岔区垫板划分为5种类型,通过对各种垫板组装后的刚度试验和结果分析,提出道岔区扣件刚度均匀化的建议;通过既有线提速道岔枕下基础刚度的现场测试和理论计算以及钢轨支点刚度计算,分析影响既有线道岔垂向刚度的主要因素,为道岔区轨道刚度均匀化改进提供依据。
|
| 关 键 词： | 铁路道岔 轨道刚度 改进 |
| 文章编号： | 1004-2954（2007）03-0007-04 |
| 收稿时间： | 2006-12-20 |
| 修稿时间： | 2006-12-20 |
Rigidity of Turnout Section and Reasonable Matching |
| |
| Hou Wenying.Rigidity of Turnout Section and Reasonable Matching[J].Railway Standard Design,2007(3):7-11. |
| |
| Authors: | Hou Wenying |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
