| 地铁隧道结构竣工后线路调整设计研究 |
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| 引用本文： | 薄清.地铁隧道结构竣工后线路调整设计研究[J].铁道标准设计通讯,2011(2). |
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| 作者姓名： | 薄清 |
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| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司城交分院,天津,300251 |
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| 摘 要： | 在地铁修建过程中,由于地下工程不确定因素较多,不可避免地出现施工误差、结构不均匀沉降及变形等问题,导致隧道结构与原设计线路不能很好吻合,造成隧道结构侵入限界。为了防止列车行驶过程中与隧道结构内各种设备或结构发生碰撞,就迫切需要进行线路调整设计减少或消除侵限,满足各种限界要求。结合深圳地铁1号线续建工程实例,提出地铁竣工后结构侵限常见的问题,探讨解决侵限的方法。
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| 关 键 词： | 地铁 建筑限界 设备限界 限界检核 线路调整 |
Design on Route Adjustment after Construction Completion of Metro Tunnel Structure |
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| Bo Qing.Design on Route Adjustment after Construction Completion of Metro Tunnel Structure[J].Railway Standard Design,2011(2). |
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| Authors: | Bo Qing |
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