| 高速列车车内噪声声品质客观评价分析 |
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| 引用本文： | 张伟,陈光雄,肖新标,金学松.高速列车车内噪声声品质客观评价分析[J].铁道学报,2011,33(2). |
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| 作者姓名： | 张伟 陈光雄 肖新标 金学松 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,摩擦学研究所,四川,成都,610031
2. 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，铁道部技术研究与发展计划 |
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| 摘 要： | 对高速列车在不同运行速度下司机室、客室的内部噪声分别进行了现场测试.使用线性声压级、A声级和特征响度分析了速度为330km/h时车内噪声的频谱特性,确定其显著频率范围.基于心理声学声品质参量即响度、尖锐度、粗糙度和抖动强度,对车内噪声进行声品质客观评价.研究结果表明,使用特征响度分析车内噪声能更准确地反映引起人耳响度感觉变化的频率成分.随着速度不断提高,各测点位置的响度不断增大,尤其是头车的司机室,这可能与头车受到更显著的气动作用有关.通过车内声品质响度分析和评价,发现车内噪声环境需要进一步改进以满足人类听觉舒适性的要求,特别是司机室和客室心盘位置,应对其采取相应减振降噪措施.
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| 关 键 词： | 高速列车 车内噪声 声品质 客观评价 |
Objective Evaluation of Sound Quality of Noises inside High Speed Train |
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| ZHANG Wei,CHEN Guang-xiong,XIAO Xin-biao,JIN Xue-song.Objective Evaluation of Sound Quality of Noises inside High Speed Train[J].Journal of the China railway Society,2011,33(2). |
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| Authors: | ZHANG Wei CHEN Guang-xiong XIAO Xin-biao JIN Xue-song |
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