| 山西太兴铁路黄土湿陷性评价 |
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| 引用本文： | 祝怀田,张云祥. 山西太兴铁路黄土湿陷性评价[J]. 铁道标准设计通讯, 2011, 0(2) |
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| 作者姓名： | 祝怀田 张云祥 |
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| 作者单位： | 中铁工程设计咨询集团有限公司太原设计院,太原,030009 |
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| 摘 要： | 太兴铁路为山西西北部重要能源交通线,沿线黄土分布,其湿陷性对工程设计施工有着重要影响。以线路DK103+900~DK122+800段为研究对象,在黄土梁、黄土沟不同地貌处共挖得探井38个,探井内每米取2个Ⅰ级样,湿陷性试验采用双线压缩法。对照黄土常规物理力学试验,湿陷性黄土表现出大孔隙率、高压缩性。湿陷性计算表明,黄土梁部位湿陷性为Ⅱ级自重湿陷,黄土沟处黄土受流水改造大,湿陷程度低。工程挖填方引起路基上覆荷载变化,其湿陷程度也会发生变化。由此可见,结合试验和工程特点对其进行湿陷性评价,可为设计提供合理依据,有效减少工程投资,并且为以后类似工程提供参考。
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| 关 键 词： | 太兴铁路 黄土 湿陷性评价 挖填方 |
Evaluation on Collapsibility of Loess along Taixing Railway in Shanxi Province |
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