| 顺势而出的引航管理体制改革 |
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| 引用本文： | 郑晓峰.顺势而出的引航管理体制改革[J].中国远洋航务公告,2006(4):22-24. |
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| 作者姓名： | 郑晓峰 |
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| 摘 要： | 引航是一项高难度、高风险、技术性很强的职业，复杂的航道、多变的气象和对被引领船舶性能状况的不确定性,都会给引航的安全引领带来巨大的挑战,稍有不慎或遇意外情况,都将造成船舶搁浅或碰撞沉没。在港口迅速发展的今天，到港船舶的大型化和越来越密集的航线航班,对引航业的引领技术和服务效率提出了更高的要求。国务院办公厅在2001年11月23日做出的我国港口行政管理体制改革决定时,就对引航行政管理体制改革做出了明确的规定。
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| 关 键 词： | 行政管理体制改革 引航管理 国务院办公厅 船舶性能 不确定性 意外情况 船舶搁浅 服务效率 技术 港口 |
Pilotage management system reform is under way |
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| Zheng XiaoFeng.Pilotage management system reform is under way[J].China Ocean Shipping Monthly,2006(4):22-24. |
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| Authors: | Zheng XiaoFeng |
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