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预压弹簧摩擦片式防滑差速器的优化设计
引用本文:钱立军,唐自玉,马恒永,马舂刚,毛啸滇.预压弹簧摩擦片式防滑差速器的优化设计[J].汽车工程,2006,28(11):1005-1007,1014.
作者姓名:钱立军  唐自玉  马恒永  马舂刚  毛啸滇
作者单位:合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥,230009;合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥,230009;合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥,230009;合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥,230009;合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥,230009
基金项目:合肥市“十五”重点科技攻关项目(20051037)资助。
摘    要:针对某款SUV后驱动桥的轮间预压弹簧摩擦片式防滑差速器结构,在综合考虑各种附着系数道路行驶的条件下,提出了预压弹簧摩擦片式防滑差速器的优化设计数学模型,应用混合离散变量组合型法(MDCP)对所给出的实例进行优化,并对优化的结果进行了分析。

关 键 词:防滑差速器  预压弹簧摩擦片式  优化设计
收稿时间:2005-09-23
修稿时间:2005-09-232006-01-23

Optimum Design of Preload Spring Friction Disc Type Limited Slip Differential
Qian Lijun,Tang Ziyu,Ma Hengyong,Ma Chonggang,Mao Xiaodian.Optimum Design of Preload Spring Friction Disc Type Limited Slip Differential[J].Automotive Engineering,2006,28(11):1005-1007,1014.
Authors:Qian Lijun  Tang Ziyu  Ma Hengyong  Ma Chonggang  Mao Xiaodian
Institution:School of Mechanical and Automotive Engineering, Hefei University of Technology, Hcfci 230009
Abstract:Aiming at the structure of inter-wheel limited slip differential in the rear drive axle of a sport utility vehicle,an optimum design model for a preload spring friction disc type limited slip differential is presented.The optimization on a practical example using MDCP technique is performed with the result analyzed.
Keywords:Limited slip differential  Preload spring friction disc type  Optimum design
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