发动机配气相位的调节方法 |
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引用本文: | B.H.БaЛaσИH,薛光模,木水.发动机配气相位的调节方法[J].国外内燃机车,2005(2):21-25. |
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作者姓名: | B.H.БaЛaσИH 薛光模 木水 |
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摘 要: | 运输式发动机 ,包括内燃机车用柴油机 ,要求强化 ,提高功率、经济性和可靠性。但其传统的机械式气门驱动装置 ,虽然结构简单 ,但只能满足额定工况附近的优化要求 ,而不可能使部分负荷和低转速工况也达到最佳值。本文分析了进、排气门开闭相位和行程对工作过程的影响 ,提出了调节配气相位的多种方案 ,并对比了其优缺点 ,指出了进一步的研究方向。
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关 键 词: | 配气机构 气门 开闭相位 内燃机车 柴油机 调节 结构方案 |
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