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发动机配气相位的调节方法
引用本文:B.H.БaЛaσИH,薛光模,木水.发动机配气相位的调节方法[J].国外内燃机车,2005(2):21-25.
作者姓名:B.H.БaЛaσИH  薛光模  木水
摘    要:运输式发动机 ,包括内燃机车用柴油机 ,要求强化 ,提高功率、经济性和可靠性。但其传统的机械式气门驱动装置 ,虽然结构简单 ,但只能满足额定工况附近的优化要求 ,而不可能使部分负荷和低转速工况也达到最佳值。本文分析了进、排气门开闭相位和行程对工作过程的影响 ,提出了调节配气相位的多种方案 ,并对比了其优缺点 ,指出了进一步的研究方向。

关 键 词:配气机构  气门  开闭相位  内燃机车  柴油机  调节  结构方案
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