| 政府应成为轨道交通市场化改革的推动者 |
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| 引用本文： | 姜伯军. 政府应成为轨道交通市场化改革的推动者[J]. 世界轨道交通, 2006, 0(2): 52-53 |
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| 作者姓名： | 姜伯军 |
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| 摘 要： | 目前中国正经历着迅猛的城市化进程，预计到2020年中国的城市人口数量将达到50％。城市交通需求正在持续增长．而经济增长和收入增加将对未来的城市交通需求起到一种推波助澜的刺激作用，从而导致环境污染恶化和土地消耗增加以及城市交通阻塞。以轨道交通为基础的运输系统与其竞争的模式相比具有较大技术优势：较大的运量，有效的土地利用，每人公里较低的能量消耗和环境污染。此外，轨道交通的发展轴作用可引导城市形态的变化，有助于实现商贸的聚集效益．它是特大城市及其交通可持续发展的必然选择。
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| 关 键 词： | 轨道交通 市场化改革 城市化进程 交通可持续发展 政府 交通需求 环境污染 土地利用 能量消耗 人口数量 |
Government Should Act As Propellent In Marketlzatlon Reform of Railway Transport |
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| Jiang Bojun. Government Should Act As Propellent In Marketlzatlon Reform of Railway Transport[J]. , 2006, 0(2): 52-53 |
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| Authors: | Jiang Bojun |
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