| 地铁车-地无线通信引入LTE后的干扰分析 |
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| 引用本文： | 陈鹏,李文明,严波. 地铁车-地无线通信引入LTE后的干扰分析[J]. 都市快轨交通, 2016, 0(2): 48--52. DOI: 10.3969/j.issn.1672-6073.2016.02.011 |
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| 作者姓名： | 陈鹏 李文明 严波 |
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| 作者单位： | 1. 南京电子技术研究所 南京210000;2. 南京轨道交通系统工程有限公司 南京210000 |
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| 摘 要： | 针对国内地铁的车-地无线通信技术,将LTE(long term evolution,长期演进)与WLAN(wireless local area networks,无线局域网)技术进行对比,提出一套LTE组网方案。针对该方案,分析下行链路预算,对LTE基站的覆盖能力进行评估,认为引入LTE后,地铁中覆盖了多频段的无线通信系统;由于系统间频率相近,无线信号之间容易形成干扰。从干扰形成的角度分析干扰的成因,定量计算系统间的隔离度,从技术和工程建设角度给出减少干扰的措施。
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| 关 键 词： | 车-地无线通信系统 LTE(长期演进) WLAN(无线局域网) 链路预算 干扰 |
| 修稿时间： | 2016-11-10 |
Interference Analysis of Subway Train-Ground Wireless System after Introducing LTE |
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| Chen Peng,Li Wenming,Yan Bo. Interference Analysis of Subway Train-Ground Wireless System after Introducing LTE[J]. Urban Rapid Rail Transit, 2016, 0(2): 48--52. DOI: 10.3969/j.issn.1672-6073.2016.02.011 |
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| Authors: | Chen Peng Li Wenming Yan Bo |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicle-ground radio communication system LTE (long-term evolution) WLAN (wireless local area networks) link budget interference |
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