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| 车辆段计算机联锁系统全电子化研究 | |
| 引用本文： | 梁志国.车辆段计算机联锁系统全电子化研究[J].都市快轨交通,2016(4):59--63. |
| 作者姓名： | 梁志国 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院通信信号研究所 北京100081 |
| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划(2011X009-A) |
| 摘 要： | 基于控制技术、电子技术及自动检测技术的发展,提出用电子执行单元取代车辆段计算机联锁执行层的采集/驱动板和继电接口电路方案,实现计算机联锁的全电子化。对全电子化后的功能结构进行详细说明,并介绍全电子化后的联锁双机与电子执行单元的信息交互方式,列举为提高电子执行单元的安全性、可靠性在软件、硬件方面所采取的防护措施,证明全电子化联锁在维护性、扩展性、安全性方面与计算机联锁相比更有优势,是联锁系统发展的方向。 |
| 关 键 词： | 车辆段 计算机联锁 电子执行单元 故障-安全 城市轨道交通 |
| 修稿时间： | 2016/11/10 0:00:00 |
Metro Depot's Computer Interlocking System Adapting to Electronic Executive Unit |
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| LIANG Zhiguo.Metro Depot's Computer Interlocking System Adapting to Electronic Executive Unit[J].Urban Rapid Rail Transit,2016(4):59--63. | |
| Authors: | LIANG Zhiguo |
| Abstract: | |
| Keywords: | metro depot computer interlocking electronic executive unit fail-safe urban rail transit |
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