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| 基于公共服务需求导向的轨道线网规划优化研究 | |
| 引用本文： | 王宇宁.基于公共服务需求导向的轨道线网规划优化研究[J].都市快轨交通,2016(2):13--17. |
| 作者姓名： | 王宇宁 |
| 作者单位： | 天津师范大学城市与环境科学学院 天津 300387 |
| 基金项目： | 天津师范大学博士基金资助项目(52XB1402) |
| 摘 要： | 基于城市轨道交通与公共服务设施合力效应最大化的原则和目标,论述轨道交通线网规划基于公共服务需求导向的必要性,继而从理论角度,阐释公共服务需求导向下城市轨道交通线网规划布局优化的理论基础、流程手段和具体策略。最后,以天津市中心城区为实证研究对象,通过对轨道交通与公共服务设施的耦合分析,针对公共服务设施较为集中但轨道交通线网并未覆盖的区域,提出轨道交通线网规划的优化建议:新线路的站点设置应充分与该区域结合;而对于新规划的公共服务设施,在选址时应尽量临近已建成的轨道交通站点,从而实现二者的相互支撑、相互促进。 |
| 关 键 词： | 城市轨道交通 公共服务设施 线网规划 空间耦合 布局优化 |
| 修稿时间： | 2016/11/10 0:00:00 |
Optimization of Urban Rail Transit Network Planning Based on Public Service Demand |
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| Wang Yuning.Optimization of Urban Rail Transit Network Planning Based on Public Service Demand[J].Urban Rapid Rail Transit,2016(2):13--17. | |
| Authors: | Wang Yuning |
| Abstract: | |
| Keywords: | urban rail transit public service facilities urban rail transit network planning spatial coupling layout optimization |
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