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| 制约温州市域铁路“R+P”开发模式的土地因素分析 | |
| 引用本文： | 王夷萍.制约温州市域铁路“R+P”开发模式的土地因素分析[J].都市快轨交通,2016(3):29--32. |
| 作者姓名： | 王夷萍 |
| 作者单位： | 温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司 浙江温州325000 |
| 摘 要： | 香港地铁成功的"R+P"开发模式对于温州市域轨道建设具有重大的借鉴意义,主要体现在缓解交通压力、减少运营亏损、提高轨道企业自身价值等方面,但在国内,目前运用该模式时还存在诸多难点。针对温州市域轨道建设实际面临的情况,仅从土地方面着手,分析"R+P"模式中开发用地的土地取得方式、用地指标及耕地占补指标3种较为关键的土地制约因素。在借鉴已有研究及实践工作的基础上,提出建议:研究温州市域轨道沿线土地综合开发用地取得的政策,并提出相应的实施细则;制定耕地耕作层表土剥离实施细则;争取用地指标上下联动;通过以上措施,破解土地制约因素。 |
| 关 键 词： | “R%2BP”开发模式 温州市域铁路 土地制约因素 建议 |
| 修稿时间： | 2016/11/10 0:00:00 |
Land Restriction in the "R +P" Development Mode of Wenzhou Regional Railway |
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| WANG Yiping.Land Restriction in the "R +P" Development Mode of Wenzhou Regional Railway[J].Urban Rapid Rail Transit,2016(3):29--32. | |
| Authors: | WANG Yiping |
| Abstract: | |
| Keywords: | "R + P" development mode Wenzhou regional railway land restriction suggestion |
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