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| 基于TPA的船舶双层隔振系统计算模型与试验验证 | |
| 引用本文： | 徐建龙, 许锐, 彭利国. 基于TPA的船舶双层隔振系统计算模型与试验验证[J]. 中国舰船研究, 2015, 10(5): 71-75,91. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.05.012 |
| 作者姓名： | 徐建龙 许锐 彭利国 |
| 作者单位： | 1.武昌船舶重工集团有限公司, 湖北 武汉 430064 |
| 摘 要： | 针对船舶双层机械隔振系统结构复杂,遇到振动噪声异常问题时难以排查的情况,将传递路径分析方法(TPA)引入船舶建造的过程之中,在理论分析的基础上,建立了双层机械隔振系统的缩比模型,并进行了试验测试工作,得到了各路径到目标点处的结构振动合成值,且在200 Hz以下的低频段合成结果与实测结果高度吻合.此外,通过分析各路径贡献量的标量云图及典型频点处的路径贡献矢量图,从传递路径的能量分布出发,找出异常路径,并通过检查分析以明确异常的问题.结果表明:该方法可有效分段排查异常问题的成因,满足工程实际的需求. |
| 关 键 词： | 船舶 隔振系统 传递路径分析 船舶建造 |
| 收稿时间： | 2014-12-25 |
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