| 基于活塞风理论的高速铁路隧道衬砌压力计算改进方法 |
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| 引用本文： | 马云东,范斌. 基于活塞风理论的高速铁路隧道衬砌压力计算改进方法[J]. 大连交通大学学报, 2010, 31(3): 12-15 |
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| 作者姓名： | 马云东 范斌 |
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| 作者单位： | 大连交通大学,土木与安全工程学院,辽宁大连,116028 |
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| 基金项目： | 辽宁省高校优秀人才基金 |
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| 摘 要： | 依据一维非定常流理论,对以往的活塞风理论进行了改进与优化,首先对不同状态下隧道内的空气密度进行了修正,充分考虑了活塞风的非定常性,改进了以往理论中空气密度的选取方法,使其更符合实际工况.其次引入了压力波传递机制,将其应用于活塞风的状态方程中,更准确地反映出隧道内压力的传递规律.
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| 关 键 词： | 高速铁路 活塞风 隧道 压力传递 |
Improved Method of Pressure Calculation in High-Speed Railway Tunnel Based on Piston Wind Theory |
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| MA Yun-dong,FAN Bin. Improved Method of Pressure Calculation in High-Speed Railway Tunnel Based on Piston Wind Theory[J]. Journal of Dalian Jiaotong University, 2010, 31(3): 12-15 |
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| Authors: | MA Yun-dong FAN Bin |
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