|
|||||
|
|
| Plug-in串联式混合动力电动汽车控制策略研究 | |
| 引用本文： | 毛文刚,吴森.Plug-in串联式混合动力电动汽车控制策略研究[J].北京汽车,2009(2):9-12. |
| 作者姓名： | 毛文刚 吴森 |
| 作者单位： | 武汉理工大学汽车工程学院,湖北武汉,430070 |
| 摘 要： | 控制策略直接影响了串联混合动力汽车的燃油经济性、排放性以及车辆的续驶里程。文中基于WG6120HD混合动力城市客车动力系统。综述了蓄电池组SOC的估算方法以及对蓄电池容量的评价，并结合蓄电池组SOC的变化情况，对Plug—in串联式混合动力汽车控制策略进行了分析和研究。 |
| 关 键 词： | PHEV SOC 控制策略 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |