Plug-in串联式混合动力电动汽车控制策略研究 |
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作者姓名: | 毛文刚 吴森 |
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作者单位: | 武汉理工大学汽车工程学院,湖北武汉,430070 |
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摘 要: | 控制策略直接影响了串联混合动力汽车的燃油经济性、排放性以及车辆的续驶里程。文中基于WG6120HD混合动力城市客车动力系统。综述了蓄电池组SOC的估算方法以及对蓄电池容量的评价,并结合蓄电池组SOC的变化情况,对Plug—in串联式混合动力汽车控制策略进行了分析和研究。
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关 键 词: | PHEV SOC 控制策略 |
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