| 舒适度与缓和曲线关系的探讨 |
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| 引用本文： | 白宝英. 舒适度与缓和曲线关系的探讨[J]. 铁道工程学报, 2008, 25(2): 13-16 |
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| 作者姓名： | 白宝英 |
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| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300142 |
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| 摘 要： | 研究目的:缓和曲线长度标准是线路设计的主要设计标准之一,主要受舒适度水平控制,关系到线位选择、优化工程设计、施工及养护精度要求等.因此,本文特对其进行研究.研究结论:在一定的设计边界条件下,合理选用设计标准和计算结果在技术上是可行的,可以增加线路设计灵活性、适度地优化工程设计,为施工及养护维修预留良好条件,而且可以使工程经济更加合理,更好地体现以人为本、服务运输的设计理念.
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| 关 键 词： | 舒适度 缓和曲线 标准 计算 取值 舒适度 曲线关系 Transition Curve Relation 设计理念 运输 服务 以人为本 加合 工程经济 边界条件 养护维修 活性 结果 计算 合理选用 精度要求 施工 工程设计 优化 |
| 文章编号： | 1006-2106（2008）02-0013-04 |
| 收稿时间： | 2007-12-20 |
| 修稿时间： | 2007-12-20 |
Discussion about Relation between Riding Comfortableness and Transition Curve |
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| BAI Bao-ying. Discussion about Relation between Riding Comfortableness and Transition Curve[J]. Journal of Railway Engineering Society, 2008, 25(2): 13-16 |
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| Authors: | BAI Bao-ying |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | riding comfortableness transition curve standard calculation value choosing |
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