| 某高速艇用柴油机涡流燃烧室节流通道的优化计算分析 |
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| 引用本文： | 苏石川,厚阳,雷洪涛,王波,张文. 某高速艇用柴油机涡流燃烧室节流通道的优化计算分析[J]. 江苏科技大学学报(社会科学版), 2014, 0(5) |
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| 作者姓名： | 苏石川 厚阳 雷洪涛 王波 张文 |
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| 作者单位： | 江苏科技大学能源与动力工程学院,江苏镇江,212003 |
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| 摘 要： | 基于ECFM－3Z燃烧模型建立高速艇用涡流室柴油主机工作过程模型．在经过台架试验验证模型可靠性的基础上，详细分析了不同连接通道倾斜角下上止点前后5°CA时刻的燃烧室内流场的分布情况和上止点后15°CA时刻缸内的温度分布云图，以及由此得出的涡流燃烧室缸内燃烧过程的变化情况．结果表明：连接通道倾斜角度越大，涡流室内的能量损失越小；主燃室内的混合气速度越高，燃油与空气混合的越好．当倾斜角度由35°增大到45°时，缸内压力升高0.37 MPa，温度上升65 K且燃烧重心提前，NOx 排放上升，碳烟排放下降，功率得到提高．综合考虑，选择45°连接通道倾斜角对高速艇用柴油主机最为有利．研究结果为涡流室柴油机在高速艇上的应用提供参考．
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| 关 键 词： | 高速艇 涡流室柴油机 连接通道倾斜角 缸内燃烧 |
Calculation and optimization of swirl chamber diesel engine throttling channel in high speed craft |
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| Su Shichuan,Hou Yang,Lei Hongtao,Wang Bo,Zhang Wen. Calculation and optimization of swirl chamber diesel engine throttling channel in high speed craft[J]. Journal of Jiangsu University of Science and Technology(Natural Science Edition), 2014, 0(5) |
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| Authors: | Su Shichuan Hou Yang Lei Hongtao Wang Bo Zhang Wen |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high speed craft swirl chamber diesel engine connection channel tilt angle in-cylinder combus-tion |
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