沪昆客专跨京广高铁斜拉桥转体成功 |
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引用本文: | 《人民铁道》.沪昆客专跨京广高铁斜拉桥转体成功[J].铁道建筑,2013(10). |
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作者姓名: | 《人民铁道》 |
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作者单位: | 《人民铁道》 |
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摘 要: | 该桥为(112+84) m斜拉桥,梁体结构为边箱式槽形梁,独塔高73.925 m,塔柱和梁体间由32根斜拉索相连。施工采取“先制后转”的方法,即先沿京广高铁一侧浇筑84 m 的边跨和112 m的主跨,同时在原桥位处支架现浇辅助跨。待转体梁和塔柱建好后,再利用京广高铁“天窗”点将桥体以逆时针方向转体21°就位,与两端桥梁对接合龙。
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