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| 德商高速公路低液限黏土地基冲击碾压现场试验研究 | |
| 引用本文： | 廉庆国,钱红梅.德商高速公路低液限黏土地基冲击碾压现场试验研究[J].铁道建筑,2013(10). |
| 作者姓名： | 廉庆国 钱红梅 |
| 作者单位： | 聊城市公路勘测设计院,山东 聊城,252000 |
| 摘 要： | 德商高速公路处于黄河冲积平原区，地质条件较差，全线地基拟采用冲击碾压处理。为验证冲击碾压技术的应用效果，选取长度160 m、宽度40 m 的低液限黏土路段开展冲击碾压技术试验。研究结果表明：冲击碾压技术应用于滨海黄泛区路基加固，效果较为明显；推荐将冲击碾压16遍作为施工控制参数；冲击碾压区域的有效加固深度约为20～30 cm。 |
| 关 键 词： | 冲击碾压 黄泛区 现场试验 工艺参数 |
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