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| 绳正法在高铁曲线整道的适用性分析 | |
| 引用本文： | 魏晖,朱洪涛,殷华,蔡军,戚志刚.绳正法在高铁曲线整道的适用性分析[J].铁道科学与工程学报,2014(6). |
| 作者姓名： | 魏晖 朱洪涛 殷华 蔡军 戚志刚 |
| 作者单位： | 1. 南昌大学 机电工程学院，江西 南昌330031; 江西科技学院 汽车工程学院，江西 南昌330098 2. 南昌大学 机电工程学院,江西 南昌,330031 3. 南昌大学 机电工程学院，江西 南昌330031; 江西农业大学 软件学院，江西 南昌330045 4. 江西科技学院 汽车工程学院,江西 南昌,330098 5. 兰州铁路局 工务处,甘肃 兰州,730000 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金地区科学基金资助项目(51468042)；江西省自然科学基金资助项目(20142BAB206003)；江西省科技支撑项目(工业领域) |
| 摘 要： | 为研究以绳正法为代表的渐伸线方法在高速铁路曲线养护中的适用性，从而为高铁维修提供理论依据，通过建立绳正法的矩阵模型，利用条件数分析渐伸线方法的性态，并采用不确定度理论定量讨论实测正矢与拨后正矢间的误差传递关系。研究结果表明：绳正法的系统矩阵为病态，其计算对数据扰动敏感；由于计算存在累和，导致拨量与拨后正矢误差将随测桩号增加而增加，故绳正法拨道只适合短撬作业；鉴于高铁曲线正矢允差±2 mm，绳正法在高铁曲线整道中并不适用，建议采用其他方法予以拨正。 |
| 关 键 词： | 绳正法 曲线整正 高速铁路 矩阵性态 不确定度 |
Feasibility analysis of string lining method for HSR cu rve realign ment |
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| WEI Hui,ZHU Hongtao,YIN Hua,CAI Jun,QI Zhigang.Feasibility analysis of string lining method for HSR cu rve realign ment[J].Journal of Railway Science and Engineering,2014(6). | |
| Authors: | WEI Hui ZHU Hongtao YIN Hua CAI Jun QI Zhigang |
| Abstract: | |
| Keywords: | string lining method curve realignment HSR matrix behavior uncertainty |
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