| 简支梁－C RTSⅡ型板式无砟轨道制动力传递规律 |
| |
| 引用本文： | 朱乾坤,戴公连,闫斌.简支梁－C RTSⅡ型板式无砟轨道制动力传递规律[J].铁道科学与工程学报,2014(6). |
| |
| 作者姓名： | 朱乾坤 戴公连 闫斌 |
| |
| 作者单位： | 1. 天津市市政工程设计研究院,天津,300051
2. 中南大学 土木工程学院,湖南 长沙,410075 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51378503)；中国博士后科学基金资助项目 |
| |
| 摘 要： | 为研究制动力作用下高速铁路简支梁桥与CRTS Ⅱ型板式无砟轨道的相互作用问题，以沪昆高铁上某12×32 m双线简支箱梁为工程背景，建立考虑钢轨－轨道板－底座板－梁体－墩台的一体化有限元模型，系统分析单线制动和双线同向制动工况下轨道和桥梁结构的受力及变形规律。研究结果表明：钢轨制动力及位移对加载位置极为敏感，检算时应考虑多种荷载位置的影响；单线制动作用下钢轨与轨道板相对位移、CA砂浆剪切位移、桥梁和底座板相对位移均处于弹性范围内；当车辆在桥上靠近桥台处制动时，摩擦板可有效地减少传递至路基段的纵向力；双线同向制动作用下各项效应与单线制动有载侧趋势相同，桥梁和底座板将发生相对滑动。
|
| 关 键 词： | 铁路桥梁 简支梁 无砟轨道 CRTSII 制动力 |
Transfer law of breaking force between simply-supported bridges and CRTS ll slab ballastless track |
| |
| ZHU Qiankun,DAI Gonglian,YAN Bin.Transfer law of breaking force between simply-supported bridges and CRTS ll slab ballastless track[J].Journal of Railway Science and Engineering,2014(6). |
| |
| Authors: | ZHU Qiankun DAI Gonglian YAN Bin |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | railroad bridges simply-supported bridges ballastless track CRTS II braking force |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
