基于模糊控制的BRT交叉口信号优先控制方法研究 |
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作者姓名: | 林琳 |
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作者单位: | 浙江国际海运职业技术学院,浙江舟山316000 |
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摘 要: | 针对城市BRT优先和交通信号控制问题,提出了一种基于模糊控制的BRT交叉口信号控制模型。把降低BRT车辆平均延误作为控制目标,综合考虑各相位的交通需求强度,以此来决定优先相位的绿灯延长时间和非优先相位的绿灯压缩时间。仿真结果表明,模糊控制要优于定时控制,在模糊控制下,BRT车辆的延误明显减少,而且对其他车辆影响很小。
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关 键 词: | 交叉口 模糊控制 BRT优先 仿真 |
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