| 基于应力强度因子的面层反射裂缝轴载换算方法研究 |
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| 引用本文： | 元松.基于应力强度因子的面层反射裂缝轴载换算方法研究[J].公路交通科技,2010,27(9). |
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| 作者姓名： | 元松 |
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| 作者单位： | 上海市市政规划设计研究院,上海,200031 |
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| 摘 要： | 采用疲劳断裂理论,根据完好路面结构半刚性基层底部弯拉应力等效原则,对三维与平面应变模型荷载进行近似地等效转换。以裂缝扩展速率为等效原则,给出不同轴型和级位下荷载型反射裂缝的轴载换算系数,并与现有沥青路面设计规范进行分析比较。结果表明,基于裂缝扩展速率等效原则的轴载换算系数当轴重小于标准轴载时,比现有沥青路面设计规范中轴载换算系数略微偏大,当轴重大于标准轴载时,要偏小一些。
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| 关 键 词： | 道路工程 轴载换算 疲劳断裂 反射裂缝 应力强度因子 |
Study of Axle Load Conversion for Pavement with Reflective Crack Based on Stress Intensify Factor |
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| YUAN Song.Study of Axle Load Conversion for Pavement with Reflective Crack Based on Stress Intensify Factor[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2010,27(9). |
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| Authors: | YUAN Song |
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