| LZ50车轴钢微动磨损特性研究 |
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| 引用本文： | 郑健峰,罗军,彭金方,金学松,朱旻昊.LZ50车轴钢微动磨损特性研究[J].铁道学报,2010,32(4). |
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| 作者姓名： | 郑健峰 罗军 彭金方 金学松 朱旻昊 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,摩擦学研究所,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，国家重点基础研究发展计划(973计划)，教育部科学技术研究重点项目 |
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| 摘 要： | 在球-平面接触条件下,研究LZ50车轴钢在不同法向载荷水平(50~150 N)和位移幅值(2~40μm)下的微动磨损行为。在分析微动动力学特性的同时,结合扫描电子显微镜与电子能谱仪对磨斑进行微观分析。结果表明:外加法向载荷和位移幅值强烈地影响LZ50车轴钢的微动运行区域;摩擦系数在不同微动运行区域随循环次数的变化趋势不相同。研究建立了LZ50车轴钢的运行工况微动图,其微动磨损呈现3个运行区域:部分滑移区磨斑呈环状结构,磨损轻微;混合区磨损相对严重,磨斑有塑性流动特征,有磨屑生成且能观察到犁沟,磨损机制主要是塑性变形、磨粒磨损、氧化磨损和剥层;滑移区的磨损最为严重,接触区有厚的磨屑层、大量磨屑颗粒的剥落和明显的犁沟,其磨损机制主要是磨粒磨损、氧化磨损和剥层。
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| 关 键 词： | 摩擦磨损 微动磨损 微动区 车轴钢 |
Characteristics of Fretting Wear of LZ50 Steel |
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| ZHENG Jian-feng,LUO Jun,PENG Jin-fang,JIN Xue-Song,ZHU Min-hao.Characteristics of Fretting Wear of LZ50 Steel[J].Journal of the China railway Society,2010,32(4). |
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| Authors: | ZHENG Jian-feng LUO Jun PENG Jin-fang JIN Xue-Song ZHU Min-hao |
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