基于多目标的乘用车架拓扑优化设计 |
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作者姓名: | 庄隽涛 张伟 |
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作者单位: | 合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥,230009 |
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摘 要: | 以某乘用车底盘优化为例,基于密度惩罚法和折衷规划法理论,采用多目标优化方法,兼顾低阶固有频率和多工况下车架刚度,避免了单目标优化对其它性能参数的影响。通过拓扑优化后得到的连续体离散模型,可知车架横梁的大体布局以及纵梁在哪些部位需要加强和弱化,为车辆轻量化和后续设计提供思路。
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关 键 词: | 盘底 汽车 多目标优化 拓扑优化 |
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