| 关于桥梁所承受的冲击力计算方法的研究 |
| |
| 引用本文： | 鲍卫刚,张海龙,刘菊玖.关于桥梁所承受的冲击力计算方法的研究[J].桥梁建设,2000(1):24-26. |
| |
| 作者姓名： | 鲍卫刚 张海龙 刘菊玖 |
| |
| 作者单位： | 1. 中交公路规划设计院,北京,100010
2. 武汉城市建设学院,湖北,武汉,430074 |
| |
| 摘 要： | 从结构力学的理论出发，考虑影响车辆冲击力的各种因素，提出了路况系数和冲击动力放大系数四个新概念；克服了目前简单确定冲击系数和直线中插确定冲击力的弊端，从而使桥梁所承受车辆冲击力的计算更接近于真实状况。
|
| 关 键 词： | 桥梁 冲击力 路况系数 放大系数 基频 |
| 修稿时间： | 1999-11-02 |
Study of Calculation Method for Impacting Force Withstood by Bridges |
| |
| BAO Wei-gang,ZHANG Hai-long,LIU Ju-jiu.Study of Calculation Method for Impacting Force Withstood by Bridges[J].Bridge Construction,2000(1):24-26. |
| |
| Authors: | BAO Wei-gang ZHANG Hai-long LIU Ju-jiu |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
