| 实时交通信息影响下的出行路径选择模型 |
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| 引用本文： | 张凯,李文勇,廉冠.实时交通信息影响下的出行路径选择模型[J].交通节能与环保,2021,17(4):47-52. |
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| 作者姓名： | 张凯 李文勇 廉冠 |
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| 作者单位： | 桂林电子科技大学建筑与交通工程学院,广西 桂林 541000 |
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| 摘 要： | 为研究实时交通信息影响下的出行者出行中路径选择行为,基于效用理论,建立了出行者出行的路径效用最大化的选择规划模型.将出行者的出行路径分割为在决策点的多次路径决策,并利用动态规划方法求解效用最大的路径,得到的结果即交通信息影响下的最优路径.同时,在算例分析中,模拟实时路况的变化,在每个决策点动态加载交通信息,并引入出行者对信息的信任度概念和出行者对信息的信任度学习过程,使得模型可以更加准确描述实际决策过程.算例结果表明,实时交通信息可以有效提升出行者地实际出行效用,并且随着信任度地增加,出行者获得的收益越高.
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| 关 键 词： | 规划与管理 动态规划 交通信息 最优路径 |
Travel Route under the Influence of Real-time Traffic Information Selection Model |
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| ZHANG Kai,LI Wenyong,LIAN Guan.Travel Route under the Influence of Real-time Traffic Information Selection Model[J].Marine Energy Saving,2021,17(4):47-52. |
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| Authors: | ZHANG Kai LI Wenyong LIAN Guan |
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