| 基于抗冰性能的极地船舶首部优化设计研究 |
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| 引用本文： | 卢雨,顾朱浩,刘社文,闯振菊,李子莹,李春郑.基于抗冰性能的极地船舶首部优化设计研究[J].船舶力学,2021,25(8):1040-1048. |
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| 作者姓名： | 卢雨 顾朱浩 刘社文 闯振菊 李子莹 李春郑 |
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| 作者单位： | 大连海事大学,辽宁大连116026 |
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| 摘 要： | 船舶的参数化建模理论在船舶性能优化中起主要作用.为使破冰船的抗冰性能达到最优,本文对海冰的特性进行研究,选取合适的海冰物性参数,参数化构建破冰船首部形式,基于结构规范完成目标函数评估,通过智能优化算法建立优化模型.利用参数化建模方法,可以在保证首部光顺的前提下进行自由变形,提高破冰船的抗冰性能,最终得到极地船舶首部的最优设计方案.本文将船舶抗冰性能评估与最优化理论有效地耦合到船舶型线优化设计之中,建立以性能驱动设计的船型逆向设计新模式,为极地船舶型线优化设计研究提供了一定的理论指导与参考价值.
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| 关 键 词： | 极地船舶 首部优化 抗冰性能 强度校核 智能优化算法 |
Research on optimization design of polar ship bows based on anti-ice performance |
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| LU Yu,GU Zhu-hao,LIU She-wen,CHUANG Zhen-ju,LI Zi-ying,LI Chun-zheng.Research on optimization design of polar ship bows based on anti-ice performance[J].Journal of Ship Mechanics,2021,25(8):1040-1048. |
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| Authors: | LU Yu GU Zhu-hao LIU She-wen CHUANG Zhen-ju LI Zi-ying LI Chun-zheng |
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