| 平底型高速交通运输艇加装尾插板减阻技术研究 |
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| 引用本文： | 王陆,欧勇鹏,叶青.平底型高速交通运输艇加装尾插板减阻技术研究[J].船舶力学,2021,25(3):282-290. |
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| 作者姓名： | 王陆 欧勇鹏 叶青 |
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| 作者单位： | 91404部队91分队,河北秦皇岛066000;海军工程大学舰船与海洋学院,武汉430033 |
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| 摘 要： | 针对平底高速运输艇中高速航行阻力偏大问题,本文采用RANS方法、整体动网格法和HRIC-VOF模型建立了可计算该类艇型中高速航行阻力与姿态的数值方法,计算了尾插板的减阻效果,并从艇体兴波、艇底压力、航行姿态等方面分析了尾插板的减阻机理,最后通过模型试验进一步探索了尾插板的减阻效果及尺寸要求.结果表明,中高速下该艇型加装尾插板的减阻率可达20％～40％.
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| 关 键 词： | 高速艇 HRIC-VOF方法 阻力 尾插板减阻 压力 纵倾 |
Study on drag reduction mechanism of flat-bottomed high-speed crafts with stern insert plate |
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| WANG Lu,OU Yong-peng,YE Qing.Study on drag reduction mechanism of flat-bottomed high-speed crafts with stern insert plate[J].Journal of Ship Mechanics,2021,25(3):282-290. |
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| Authors: | WANG Lu OU Yong-peng YE Qing |
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