DD6118S11客车车身骨架焊接应力与变形控制 |
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引用本文: | 满强.DD6118S11客车车身骨架焊接应力与变形控制[J].客车技术,2006(4):38-38. |
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作者姓名: | 满强 |
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摘 要: | 车身骨架是保证车身强度和刚度而构成的空间框架结构,车身骨架的焊装就是骨架从构件的散件到部件、分总成再到总成的制造过程。黄海牌DD6118S11客车为六面体结构,各总成连接后的尺寸误差要求在正负2mm以内,原焊接工艺没有对焊接位置和焊接顺序进行具体要求,造成骨架变形超差.虽然经人工修整,但毕竟影响外蒙皮的平整度及整车的涂装质量。经反复摸索,我们制订了合理的焊接工艺.有效地减小焊接内应力,从而减小骨架的焊接变形.提高了整车质量。
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关 键 词: | 车身骨架 焊接应力 变形控制 客车 空间框架结构 焊接工艺 整车质量 六面体结构 车身强度 制造过程 |
收稿时间: | 2006-05-18 |
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