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| 我国铁路改革的分步实施思路 | |
| 引用本文： | 刘斌.我国铁路改革的分步实施思路[J].综合运输,2005(11):26-27. |
| 作者姓名： | 刘斌 |
| 摘 要： | 从1998年以来,铁路年投资额维持在800亿元左右,年平均增幅4%左右,占全社会固定资产投资的比例下降到1%以下。同期除了内河由于受到自然条件的限制增长缓慢,民航业、港口都有较大幅度的增长,尤其是公路投资大幅度增加,从1998年的1230亿元,到2004年增长到4400亿元,年增幅达到23%。我国铁路发展滞后,已经严重影响了我国集约化、一体化综合运输系统的形成,并且已经成为国民经济的发展的瓶颈。铁路管理体制维持原状,改革越滞后,造成的损失越大,及早进行铁路改革已经成为社会各方面的迫切要求。一、引入竞争:在铁路运输业构建新的运营主体我国铁路… |
| 关 键 词： | 铁路改革 固定资产投资 综合运输系统 公路投资 铁路发展 国民经济 管理体制 大幅度 投资额 年平均 |
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